Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Volvo Ov4, voiture routière de 1927
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La Volvo OV4 et PV4 ou Jakob, photo d'époque, cette ancienne voiture fut construite de 1927 à 1929 en 1 motorisation d'une cylindrée de 1.9 L présentant une puissance de 28 ch cette Volvo Ov4 a été produite en 275 exemplaires.
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C'est en avril 1927 que fut présenté le 1er modèle VOLVO. Ce fut l'OV4 qui fut produite de 1927 à 1929 à 302 exemplaires. Cette version était une décapotable, la version berline était dénommée PV4.
La Volvo ÖV4 est le premier modèle produit par le constructeur automobile suédois Volvo. En 1924, Gustaf Larson et Assar Gabrielsson, au cours d'un dîner dans un restaurant de Sturehof (quartier de Stockholm), décidèrent de créer un véhicule pour la Suède. Ils ont travaillé sur cette voiture, de ce qui serait le plus approprié pour une utilisation dans les conditions routières et climatiques de la Suède. Eux et leurs collaborateurs crée l'ÖV4 et la PV4 (version fermé).
Le 25 Juillet 1926 a été fait 10 prototype de la voiture, la première construite a été appelé "Jakob". Le 14 avril 1927 à 10 h, le premier exemplaire quitte la chaîne de montage de l'usine de Lundby. Il était prévu de sortir 500 exemplaires pour la première année de construction pour les versions ouvertes et fermées, mais seulement 297 véhicules ont été construits.Entre 1927-1929 a été réalisée 694 voitures de ce modèle. L'ÖV4 est rapidement dépassées. Elles sont remplacées par la PV651 en 1929.
ÖV est un diminutif de Öppen Vagn, voiture découverte en suédois. Le 4 signifie qu'elle a quatre places. La Volvo PV4 est la version fermé de l'ÖV4. Elle a été produite en moins grande quantité que sa grande sœur.
L'ÖV4 avait un châssis en frêne et hêtre. Les panneaux latéraux étaient fait de tôle d'acier suédois. Elle avait une roues de secours de 20 pouces avec des rayons en bois et une jante amovible.
Elle était équipée d'un moteur à quatre cylindres de 1944 cm³, d'une puissance de 28 ch et d'un boite à trois vitesses. La vitesse maximale était de 92 km/h, cependant, elle était recommandé à 60 km/h. Les modèles de 1927 étaient équipés de freins sur l'essieu l'avant. En 1928, les freins sur les deux essieux étaient comme une option.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Volvo ", Suède 1927 - ....
La Volvo fut créée sous la direction d'Assar Gabrielsson, avec le soutien financier de la firme de roulements à billes SKF.
La première voiture fut la P4, une 4 cylindres 1,9 litres, avec moteur à soupapes latérales de puissance relativement faible, 28 CV.
Cependant, elle était bien construite et se vendit bien.
Une voiture 6 cylindres 3 litres, parut en 1929 et, au cours des années 30, Volvo mit au point toute une gamme de robustes voitures familiales.
Le modèle de 1939, la PV60, avec moteur à soupapes latérales de 3,6 litres, fut le sommet de la gamme; elle fut fabriquée jusqu'après la Seconde Guerre mondiale.
En 1944, la firme changea de politique en faveur d'une petite conduite intérieure avec moteur à soupapes en-tête de 1,4 litres, développant 40 CV, la PV444.
En 1956 parut le modèle 122, avec le même moteur que la 444, mais une carrosserie entièrement nouvelle.
En 1967, le moteur de 1,8 litres fut adapté à un modèle totalement nouveau, la 144, remarquée pour sa carrosserie sécuritaire, avec compartiment renforcé pour passagers.
Une gamme de conduites intérieures et de breaks vint d'abord compléter la famille 122, déjà ancienne, qu'elle remplaça ensuite en 1970.
En 1970, le système à injection Bosch fut standardisé sur la P1800 puis sur tous les modèles en 1972.
1974 vit la fin de la P1800 et l'introduction sur tous les modèles de structures renforcées et de pare-chocs résistant à des chocs à la vitesse de 8 km/h.
En 1977, il y eut un coupé carrossé par Bertone, assez disgracieux et Volvo fut une des premières marques à proposé des modèles au gaz naturel.
En 1979, une autre innovation fut la 6 cylindres diesel.
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